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TimeCircuitDesigner Zeitreisender Threadstarter Posts: 34 Rang: Fluxkompensator fluxuiert

01.02.2006, 21:32 Uhr

01.02.2006, 21:32 Uhr	Bremsleitung am Zug nicht getrennt
Bremsleitung am Zug nicht getrennt
TimeCircuitDesigner Zeitreisender Threadstarter Posts: 34 Rang: Fluxkompensator fluxuiert	Als vor der Weiche die Wagen vom Tender abgehängt werden, wird nur die Kupplung geöffnet; die Schläuche für die Druckluftbremse bleiben aber deutlich sichtbar verbunden. 1) Die Druckluftbremse ist wohl noch weniger zeitgemäß als die in den Filmfehlern schon bemängelte Kupplungstype. 2) Die Bremsleitung müßte anschließend reissen, wodurch zumindest in den Waggons eine ja nicht unerwünschte Zwangsbremsung ausgelöst würde.
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Kevin89 Zeitreisender Posts: 51 Rang: Fluxkompensator fluxuiert

02.02.2006, 18:17 Uhr

02.02.2006, 18:17 Uhr	...
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Kevin89 Zeitreisender Posts: 51 Rang: Fluxkompensator fluxuiert	TimeCircuitDesigner schrieb: Als vor der Weiche die Wagen vom Tender abgehängt werden, wird nur die Kupplung geöffnet; die Schläuche für die Druckluftbremse bleiben aber deutlich sichtbar verbunden. 1) Die Druckluftbremse ist wohl noch weniger zeitgemäß als die in den Filmfehlern schon bemängelte Kupplungstype. 2) Die Bremsleitung müßte anschließend reissen, wodurch zumindest in den Waggons eine ja nicht unerwünschte Zwangsbremsung ausgelöst würde. Zum zweiten: Falls du das meinst was ich meine, wo ist dann das problem? Der ganze Zug samt Waggons steht ja bereits. Dann vergisst Doc eben die Schläuche abzukoppeln und sie reissen als sie nur mit der Lokomotive losfahren, is doch egal.
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TimeCircuitDesigner Zeitreisender Threadstarter Posts: 34 Rang: Fluxkompensator fluxuiert

02.02.2006, 20:02 Uhr

02.02.2006, 20:02 Uhr	tja...
tja...
TimeCircuitDesigner Zeitreisender Threadstarter Posts: 34 Rang: Fluxkompensator fluxuiert	Kevin89 schrieb: Dann vergisst Doc eben die Schläuche abzukoppeln und sie reissen als sie nur mit der Lokomotive losfahren, is doch egal. Für die Wagen: in der Tat kein Problem, im Gegenteil... Für die Lok: wenn ihre Bremsen an dem gleichen Druckluftkreis hängen, wird sie auch zwangsgebremst und Doc müßte erst mal kurz absteigen und den Hahn schließen; da ich aber nicht weiß, wie das auf der Lok alles verschaltet ist, wollte ich nicht rumspekulieren. Peinlich ist aber etwas anderes, was ich gerade erst entdeckt habe: die Druckluftbremse wurde 1875 entwickelt; da wäre es ja möglich, daß sie 1885 bereits flächendeckend eingeführt wurde... Ojeoje, wäre ich nur bei meinen TimeCircuits geblieben
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